，乘务组、安保组迅速响应、有效控制，未进一步影响到客舱设施设备安全及客舱秩序。”
“为保证飞行安全，机组按程序处置，果断决策，飞机于18:38就近安全备降桂林，完成相关安全确认工作后再次起飞，于21:29将旅客送抵厦门。”
有网友对此行为表示不解，“就有那么些人飞机上不让用充电宝的时候偷偷用。”
也有网友认为，手机、电脑、耳机等都含有锂电池，只能做到限制容量以及禁止使用。
飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。
在这种环境下充电宝中的锂电池会产生一些变化，此时若使用充电宝，轻易造成发热、增加自燃的概率，危害飞行安全。
关于容量：飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能量不超过100Wh（瓦时），无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带。但大于160Wh的充电宝，是不可以带上飞机的。
关于携带：充电宝必须是旅客个人自用携带；充电宝只能在手提行李中携带或贴身携带，严禁在托运行李中携带。同时必须要格外注意，每名旅客不得携带超过两个充电宝。
关于使用：在飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分所组成。其中，电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都可能会引发自燃甚至爆炸。依照国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，并且标注在产品上。
此外，如果充电宝的外壳质量不过关，若发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，从而发生剧烈反应，就会造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。
充电宝充满电通常要几小时甚至更长时间。如忘拔充电器，整天整夜充电，充电宝电池将处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而爆炸。
充电时，如果将充电宝放在被子、盒子等不利于散热的环境，或将充电宝置于太阳下等高温区域，都可能会引发充电宝的自燃爆炸。
充电宝平时应存放在温度适中、干燥的地方，防止暴晒，其最佳使用温度是0~40℃。
受潮、挤压碰撞、破损、高温都可能会导致充电宝起火。若遇到充电宝起火，该采用哪种灭火方式呢？
充电宝的电芯通常由几块锂电池拼接组成，即便一块电池的火熄灭，残余的高温也可能引燃旁边的锂电池。
干粉灭火器的渗透性和降温效果比较差，在应对充电宝着火时效果并不理想，而水能够渗透到充电宝内部，有效灭火并起到降温作用。
19楼（my19lou）综合九派新闻、新闻夜航、@美丽川航、国家应急广播、中国新闻社、网友评论等
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